julio 15, 2019
operación salida de verano

Operación salida de verano 2019

¡Entérate en nuestro nuevo artículo acerca de todo sobre la operación salida de verano 2019 para que no te agarren desprevenido estas nuevas medidas!. Esta es la primera vez que la Dirección General de Tráfico va a estar al pendiente de nuestro uso del teléfono móvil al conducir. A través de todos los medios posibles como drones, vehículos camuflados, helicópteros y 216 cámaras de alta definición, el dispositivo especial de Tráfico estará vigilando este aspecto. Y en Recambio Verde queremos contarte acerca de todo lo que ello conlleva para que puedas tomarlo en cuenta y evitar cualquier sanción.   El uso del móvil al conducir te costará de 3 a 6 puntos Fernando Grande-Marlaska, quien es ministro del Interior actualmente hizo un recordatorio de la intención que tiene el Gobierno de hacer más estricta la sanción por utilizar al conducir el teléfono móvil. Y para llevarlo a cabo se está proponiendo reformar la Ley de Tráfico haciendo que se resten 6 puntos en lugar de 3 del carné, tal y como se lleva a cabo en los casos del consumo de drogas y alcohol, pues como se ha indicado, durante los últimos tres años, el uso del teléfono móvil se ha convertido en uno de los motivos principales de accidentes mortales en la carretera.   La operación salida de verano se dividirá en cuatro frases Este dispositivo especial comenzó el viernes 28 de junio y durará hasta el día 1 de septiembre. Durante este tiempo se aplicarán ciertas medidas de vigilancia del tráfico, ordenación y regulación. Lo que esto garantizará es una mayor seguridad para los conductores al momento de desplazarse. Las cuatro fases de esta operación serán: La primera fase se llevó a cabo del 28 de junio al 1 de julio. La segunda fase será la del 31 de julio al jueves 1 de agosto. La tercera fase será del miércoles 14 de agosto al domingo 18. Y la operación retorno que sería del viernes 30 de agosto al domingo 1 de septiembre. Se realizarán tres campañas especiales  El ministro del interior anunció que se llevarán a cabo tres campañas de vigilancia especiales. Dos de las cuales se […]
junio 10, 2019
coche eléctricos ya no serán silenciosos

Los coches eléctricos ya no serán silenciosos en Europa

¿A qué se deberá que los coches eléctricos ya no serán silenciosos en Europa?. ¡¡Descúbrelo leyendo nuestro nuevo artículo de hoy!!. Los coches eléctricos últimamente se han convertido en algo muy popular, pues poseen muchas ventajas que los vehículos tradicionales no tienen. Por ejemplo, la de mayor peso sería que no expulsan emisiones contaminantes y es por ello que su presencia y popularidad van en aumento. Pero, ¿qué otras ventajas tienen y por qué ahora los coches eléctricos ya no serán silenciosos?. ¡Descúbrelo hoy con Recambio Verde!.   Otras ventajas de los coches eléctricos También existen muchos otros motivos por los que las personas que dan de baja a su coche deciden adquirir un coche eléctrico, tales como que su mantenimiento es mínimo y que casi no sufren ninguna avería. Además, su consumo de gasolina es nulo y las ayudas por su compra y ventajas fiscales están muy presentes. Otra de las características y ventajas que poseen es que son muchísimo más silenciosos que los de combustión, y gracias a esta razón es que se reduce también la contaminación acústica, sobre todo en las grandes ciudades. Aunque esto último pudiera no ser una ventaja del todo, pues al no producir algún sonido, los peatones y sobre todo los que cuentan con alguna discapacidad visual, no son capaces de percatarse de su presencia, y eso podría aumentar el riesgo de provocar algún accidente sin desearlo.   ¿Entonces los coches eléctricos ya no serán silenciosos? Efectivamente, el parlamento europeo decidió que los vehículos híbridos que circulen en modo eléctrico y por supuesto, los coches eléctricos que sean matriculados a partir del año 2021 tendrán que abandonar su condición silenciosa, sobre todo cuando van circulando a velocidades bajas, ya que el roce de sus neumáticos con el asfalto no genera un ruido lo suficientemente audible. Entonces, lo que se pretende es aumentar la seguridad de los peatones. La Unión Europea ha establecido que los vehículos eléctricos tendrán que llevar un sistema de alerta sonora incorporado de nombre AVAS (por sus siglas y significado en inglés: Audible Vehicle Alert System).   ¿Cómo funcionará dicho sistema? Dicho sistema debe emitir un sonido suficientemente alto como para que […]
mayo 28, 2019
autogas

El autogas: un combustible alternativo

Ya conoces esta nueva alternativa de combustible llamada autogas?. ¡Por aquí te damos todos los detalles que necesitas saber respecto a este mismo!. El mundo de los automóviles es algo que siempre se encuentra en constante cambio y evolucionando cada vez más. Todavía apenas hace alrededor de 10 años, las opciones que teníamos para repostar eran en realidad muy limitadas. Sólo existían dos opciones: gasóleo o gasolina sin plomo, variando a lo máximo las cantidades de azufre y el octanaje. A día de hoy se puede hablar ya de hidrógeno, gas natural comprimido, bi-fuel con gasolina, motores híbridos de gasolina o gasóleo y electricidad y hasta vehículos eléctricos de autonomía extendida, los cuales generan electricidad al ser consumida con la que cuentan en sus baterías y también vehículos eléctricos al 100% en los que encontramos »enchufables» para poder cargarlos en casa. Las opciones son infinitas y ni siquiera nos dan tiempo de acabarlas de conocer todas. Y por ello hoy, queremos compartirte en Recambio Verde la novedosa alternativa que nos presenta la AOGLP y que es lo actual, pues ha ganado la atención de muchos en el sector, y que es el autogas o gas licuado de petróleo (GLP).   ¿Qué es el autogas? Este es una alternativa de combustible hecho a base de gas propano y butano que son obtenidos al realizar la extracción y el refinamiento del petróleo. Entonces, este tipo de combustible surge por el aprovechamiento del excedente de gases resultantes de la destilación de la gasolina y el gasóleo crudo de las refinerías. Evidentemente, esta es una opción muy ecológica, que cuida del medio ambiente, pues al no contener azufre ni plomo, es mucho más limpio. Contamina mucho menos al generar un 68% menos de óxidos de nitrógeno y un 15% menos de CO2, y por si fuera poco, produce un 99% menos de partículas de carbono, que son las creadoras de la carbonilla en nuestro motor. Entonces, sin carbonilla, alargamos la vida útil de este mismo y de todas sus piezas. También cabe mencionar, que no sustituye a la gasolina, sino que te permite combinar el uso de uno u otro, según lo que tengamos […]
abril 22, 2019
carnet de conducir

El carnet de conducir en 2019 será más difícil de obtener y más caro

Si estabas pensando en sacarte el carnet de conducir en este año 2019, dentro de poco será más caro y más difícil obtenerlo. ¡Entérate de mucho más aquí!. La DGT está pensando seriamente en la posibilidad de cambiar el Reglamento General de Conductores para que el sacar el carnet de conducir tenga requerimientos más exigentes. Han comunicado que se encuentran elaborando una nueva reglamentación que parece que entraría en vigor el día 1 de julio de este año y que presentaría cambios tanto en las pruebas que se realizan en el examen como en el proceso de formación de todos los aspirantes, y todo ello pretende hacer el procedimiento aún más riguroso y exhaustivo. Y ahora te estarás preguntando, ¿cuáles son todos esos cambios que veremos reflejados dentro de poco al querer sacar el carnet?. ¡En Recambio Verde te los explicamos uno a uno a continuación!.   Cambios para sacar el carnet de conducir   Se reduciría el porcentaje de errores permitidos A día de hoy, el porcentaje de errores permitido es de un 20%, pero a partir de esa fecha se estaría reduciendo sólo hasta a un 10%.   8 horas presenciales como mínimo En la autoescuela, la formación teórica constará de mínimo 8 horas presenciales, y los aspirantes podrán ampliar dicho horario si así lo desearán. El objetivo en estás clases es reforzar concretamente algunos aspectos referentes a distintos aspectos de riesgo durante la conducción, a la seguridad, a las distracciones al volante y las circunstancias de los colectivos más vulnerables. En ellas también se incluyen testimonios de víctimas reales en accidentes de circulación para sembrar un poco más de conciencia al respecto.   Muchos más vehículos con permiso B Este permiso, que es el más común, y que utilizamos en turismos y automóviles, ahora también servirá para otro tipo de vehículos siempre y cuando se tengan cuando menos 2 años de antigüedad con el carnet. Así que de este modo es como se piensa ampliar el permiso para poder conducir vehículos de mercancías con más de 3.500 kg y con un máximo de 4.250 kg.   Existirá un mayor plazo entre examen y examen  En caso de […]
abril 8, 2019
control de velocidad automático

¿Control de velocidad automático obligatorio en coches?

¿Has escuchado acerca del control de velocidad automático que se quiere implementar en la Unión Europea?. ¡Entérate de mucho más por aquí mismo!. Implementar un control de velocidad automático obligatorio en los vehículos es la nueva idea que la Unión Europea se encuentra estudiando de momento. Pero, ¿a qué se debe que se quiera tomar esta medida?. ¡Hoy te lo contamos todo en Recambio Verde!.   ¿Por qué se quiere implementar un control de velocidad automático en todos los coches? Se busca que dicho control inteligente se coloque en los vehículos al momento en que están siendo fabricados y volverlo así un equipamiento de serie. Se afirma por parte de las autoridades que este sistema podría reducir las víctimas de accidentes de circulación hasta en un 20%. Evidentemente la controversia es en torno a la obligatoriedad de este mismo, ya que, al no poderse desconectar de forma manual, podría al mismo tiempo provocar algunas situaciones peligrosas, tal como lo pueden ser los adelantamientos, ya que parece algo evidente pensar que mientras vamos conduciendo, pueden presentarse momentos en los cuales tendremos que rebasar la velocidad reglamentaria para evitar ciertas situaciones, como puede ser un accidente. El motivo de su introducción sería que la velocidad viene siendo un factor clave en los accidentes graves de tráfico y la mayor razón de que estos ocurran. Es por ello que la Unión Europea piensa en aplicar la obligatoriedad de dicho sistema, al igual que sucedió con el ESP o control de la estabilidad o el sistema de frenado ABS o como sucederá con la famosa frenada automática de emergencia el año próximo, la cual deberá de ser incluida dentro de todos los vehículos nuevos a partir del 2020.   ¿Qué más debo saber respecto a este nuevo sistema y cuándo se implementará? De momento ya cuenta con un nombre, el cual será Intelligent Speed Assist o ISA y es un dispositivo que de forma automática limita la velocidad de los vehículos y que ya se encuentra ya instalado en el nuevo Ford Focus, en el cual se puede desconectar sin problema, así como en otro tipo de vehículos, tales como autobuses o camiones. Y a […]
abril 2, 2019
triángulos de emergencia

¿Se dirá adiós a los triángulos de emergencia?

¿Es verdad que diremos adiós en algún punto del camino a los triángulos de emergencia?. ¡Descubre más detalles sobre ello en nuestro nuevo artículo!. Como bien leíste, la DGT está planeando cambiar por señales luminosas los obligatorios y clásicos triángulos de emergencia, aunque dicho cambio todavía tomará algo de tiempo. Pero, ¿y por qué tomarían tal decisión y cuáles serían sus beneficios a la larga?. En Recambio Verde te compartimos a continuación toda esta información.   ¿Por qué la DGT quiere cambiar los triángulos de emergencia por otro método de alerta? En caso de sufrir un accidente o avería, como bien es sabido, nosotros como conductores, tenemos que salir de nuestro coche y colocar en la carretera los triángulos en cuestión para así poder avisar a los demás conductores que nos encontramos ahí. Al tratarse de una maniobra que en realidad es muy peligrosa, la DGT quiere evitar que sigamos realizándola para mayor seguridad de todos. La reglamentación vigente indica que el conductor tiene que colocar los triángulos de emergencia a 50 metros de su vehículo al encontrarse en autovías o autopistas, haciéndose necesario duplicar dicha señalización en vías de doble sentido, colocando un triángulo por delante de nuestro coche y otro por detrás, los dos a 50 metros. Pero debido a los datos obtenidos por parte de la DGT, esto se quiere cambiar debido al número de muertes que se han ido incrementando durante el último año, siendo gran parte de estas cifras peatones que fueron atropellados y que en realidad eran conductores que tenían su coche con algún tipo de avería e iban caminando por el asfalto intentando señalizar con los triángulos su situación.   ¿Y cuál sería la solución?  Una de las soluciones que se han pensado respecto a ello sería el uso de señales luminosas. Estas son un dispositivo que se coloca en el techo de nuestro coche, tal como lo hemos visto en los vehículos de la policía secreta. Ello evitaría que tuviéramos que descender del coche y las cifras de atropellos reducirían mucho. Evidentemente, para que pudiera ponerse en marcha esta iniciativa, se tendría que cambiar la actual legislación, que de momento y hasta […]

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