mayo 28, 2019
autogas

El autogas: un combustible alternativo

Ya conoces esta nueva alternativa de combustible llamada autogas?. ¡Por aquí te damos todos los detalles que necesitas saber respecto a este mismo!. El mundo de los automóviles es algo que siempre se encuentra en constante cambio y evolucionando cada vez más. Todavía apenas hace alrededor de 10 años, las opciones que teníamos para repostar eran en realidad muy limitadas. Sólo existían dos opciones: gasóleo o gasolina sin plomo, variando a lo máximo las cantidades de azufre y el octanaje. A día de hoy se puede hablar ya de hidrógeno, gas natural comprimido, bi-fuel con gasolina, motores híbridos de gasolina o gasóleo y electricidad y hasta vehículos eléctricos de autonomía extendida, los cuales generan electricidad al ser consumida con la que cuentan en sus baterías y también vehículos eléctricos al 100% en los que encontramos »enchufables» para poder cargarlos en casa. Las opciones son infinitas y ni siquiera nos dan tiempo de acabarlas de conocer todas. Y por ello hoy, queremos compartirte en Recambio Verde la novedosa alternativa que nos presenta la AOGLP y que es lo actual, pues ha ganado la atención de muchos en el sector, y que es el autogas o gas licuado de petróleo (GLP).   ¿Qué es el autogas? Este es una alternativa de combustible hecho a base de gas propano y butano que son obtenidos al realizar la extracción y el refinamiento del petróleo. Entonces, este tipo de combustible surge por el aprovechamiento del excedente de gases resultantes de la destilación de la gasolina y el gasóleo crudo de las refinerías. Evidentemente, esta es una opción muy ecológica, que cuida del medio ambiente, pues al no contener azufre ni plomo, es mucho más limpio. Contamina mucho menos al generar un 68% menos de óxidos de nitrógeno y un 15% menos de CO2, y por si fuera poco, produce un 99% menos de partículas de carbono, que son las creadoras de la carbonilla en nuestro motor. Entonces, sin carbonilla, alargamos la vida útil de este mismo y de todas sus piezas. También cabe mencionar, que no sustituye a la gasolina, sino que te permite combinar el uso de uno u otro, según lo que tengamos […]
mayo 20, 2019
cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad: ¿Lo usas correctamente?

¿Será que estás utilizando de manera correcta tu cinturón de seguridad?. Puede parecer algo muy sencillo, pero no todos saben la manera correcta de hacerlo. Nuestro cinturón de seguridad es una de las piezas clave para la seguridad pasiva, pues frena a nuestro cuerpo en caso de darse algún accidente. Y muy lejos de lo que todos podemos pensar, el cinturón no lleva a cabo la función de inmovilizar a los pasajeros en caso de haber algún choque, sino que amortigua su deceleración, razón por la cual se compara en sentido figurado su funcionamiento con el de un paracaídas. Pero entonces, ¿cuál es la verdadera función de nuestro cinturón de seguridad?. ¡En Recambio Verde te lo contamos a continuación!.   ¿Cuál es la función de tu cinturón de seguridad? La función real y de más importancia que tiene el cinturón de seguridad es evitar el desplazamiento en exceso del pasajero en caso de haber un choque frontal. Por otro lado, también se encarga de reducir el movimiento conjunto del pasajero y el asiento al darse un choque de forma lateral. Por ello es muy importante saber cómo utilizarlo de manera correcta para que su efectividad sea del 100%, así que muy atento a estos consejos.   Consejos para utilizar de manera correcta el cinturón de seguridad Debe encontrarse bien ceñido al cuerpo: Nada de utilizar ropa muy voluminosa o pinzas. Nada deber ir bajo el cinturón: Como por ejemplo alguna almohada, ya que esto le restará efectividad. Comprueba que al ya estar abrochado no se encuentre enrollado o enganchado a lo largo de su recorrido. Nuestro asiento debe de mantener al cuerpo en una posición casi de angulo recto. Nunca debe ser muy inclinado, pues ello favorecería el efecto submarino y también facilita el estrangulamiento su hubiese algún accidente. Su parte superior debe de pasar por la clavícula, entre el cuello y el hombro. Jamás por el cuello, pues ello también podría provocarnos lesiones graves en alguna emergencia. La banda abdominal o banda pélvica, siempre debe estar colocado por encima de los huesos de nuestra pelvis y nunca por encima del abdomen. El »efecto submarino» es algo que hay que […]
mayo 13, 2019
calcular el valor de tu coche

¿Cómo calcular el valor de tu coche?

Si has considerado el vender tu coche, entonces quizás te estés preguntando cómo es que podrás calcular el valor de tu coche. ¡Descubre cómo hacerlo aquí!. A veces conservamos nuestros vehículos por un largo tiempo y a pesar de ya no utilizarlos por su antigüedad, los tenemos aparcados ahí sin poder darles ningún uso y en muchas ocasiones sólo por decidía o porque en realidad no sabemos cómo, no los vendemos. Pero el día de hoy, en Recambio Verde te enseñaremos cómo calcular el valor de tu coche para poder venderlo sin problemas al desguace de tu elección y así poder sacarle el máximo provecho.   Puntos importantes a considerar para calcular el valor de tu coche antiguo  Uno de los primeros puntos a tomar en cuenta y que sería muy importante, es el kilometraje, dado que entre más kilómetros recorridos tenga tu vehículo, su valor podría bajar. Luego, habría que fijarnos en el aspecto de nuestro coche. Si este tiene algún golpe, rayadas o abolladuras o alguna otra cosa que tenga que ser reparada en la chapa de este mismo, también su valor total podría verse muy afectado. Y por último, se debe considerar la mecánica del coche. En caso de que llegase a necesitar alguna reparación también se tiene que mencionar siempre al comprador. Lo ideal es llevarlo a nuestro taller de confianza para así poder obtener un análisis de su estado y algún presupuesto de las piezas que tendrían que ser cambiadas. Algo de importancia también, es tener un historial de reparaciones, pues haberle hecho revisiones y mantenimiento periódico a nuestro vehículo es algo que podrá aumentar su valor al final.   Otros factores que debes tomar en cuenta Otra cosa importante es que, después de su primer año, los coches nuevos también pierden entre el 11 y el 18% de su valor total. Ahora, cada año que vaya transcurriendo, se le irá restando a su valor un 10%, por lo que, la antigüedad y el año de nuestro coche también será algo determinante al momento de venderlo, pues, aunque pueda tener pocos kilómetros recorridos, por su gran antigüedad podría no interesar a nadie. Para resumirlo, un […]
mayo 6, 2019
ebasar el límite de velocidad para adelantar

Rebasar el límite de velocidad para adelantar

Si te has preguntado en qué momentos es posible rebasar el límite de velocidad para adelantar a algún coche, ¡entérate de cómo es que puedes hacerlo aquí!. Es muy normal habernos encontrado ante esta situación, vamos conduciendo a nuestro ritmo habitual cuando nos cruzamos con un automóvil frente a nosotros que hace que aminoremos nuestro ritmo y entonces tenemos que ajustarnos a su velocidad. Es entonces cuando se nos ocurre la idea de rebasarlo, pero el adelantamiento tiene también sus reglas dependiendo del tipo de vía, las circunstancias y la velocidad que se use para ser permitido o no. Y hoy en Recambio Verde queremos resolverte todas las dudas que tengas al respecto de rebasar el límite de velocidad para adelantar de forma adecuada.   ¿Cuándo se puede rebasar el límite de velocidad para adelantar? La respuesta concreta a esta pregunta la encontraremos dentro del Reglamento General de Circulación en su artículo 51 que dice lo siguiente: »Las velocidades máximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano sólo podrán ser rebasadas en 20 kilómetros por hora por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquellas». Esto quiere decir que dicha acción no puede ser realizada en todo lugar, solamente está permitida al encontrarse en carreteras secundarias. Pero entonces, ¿qué es lo que dice dicho reglamente sobre las demás vías?. Ahora te lo contamos.   ¿Y cuándo no deberíamos rebasarlo?  De nuevo volvemos a consultar el Reglamento General de Circulación vigente sin olvidar el artículo de este mismo antes mencionado. Respecto a las demás vías se declara justo lo opuesto a lo que se estipula de las carreteras secundarias: »Al realizar un adelantamiento, efectivamente se puede rebasar en 20 km/h, pero no en autopista, ni autovía, ni en ciudad. Se podrá superar siempre y cuando no exista una señal (R-301) de límite específico de velocidad, salvo que el límite establecido por dicha señal coincida con la velocidad genérica establecida para dicha vía, que en este caso se considera un recordatorio».  Además, dentro de este mismo artículo, también se aclara que existe otra circunstancia bajo la que no se puede rebasar el límite […]