agosto 28, 2018
multas

Multas por luna agrietada o escobillas inservibles

¿Te preguntas si existen las multas por traer la luna agrietada o porque las escobillas no te funcionen de manera correcta?. ¡¡Descúbrelo justo aquí!!. En esta época donde comienzan las lluvias cuando conducimos en carretera, debemos tener mucho mayor cuidado y por lo tanto tomar algunas precauciones al salir a esta bajo condiciones en las que ciertos elementos en nuestro vehículo no se encuentran del todo bien, como, por ejemplo, las escobillas o si la luna de nuestro parabrisas presenta grietas. En este caso seguro te preguntarás: ¿hay en realidad multas por conducir con la luna agrietada o las escobillas en mal estado?. Hoy te lo contestamos más a fondo desde Recambio Verde para que te quede mucho más claro.   ¿Existen multas si conduzco con la luna de mi parabrisas agrietada? Cuando conducimos con un coche cuya luna presenta una o varias grietas, es muy probable que esto nos impida tener una visión adecuada a través de esta, sobre todo cuando llueve, y es por ello que se considera una falta leve, derivando en una multa de 80 euros.   ¿Y qué hay de las multas por conducir con escobillas que no funcionan de manera adecuada? Por supuesto que las hay. Incluso el conducir un vehículo sin mantener el campo de visión se toma como una falta leve tal como el anterior caso, e igualmente se sancionará con una multa de 80 euros. Bajo ambas situaciones, los expertos siempre recomiendan parar en el arcén en cuanto sea posible evitando circular y de inmediato llamar a la grúa para que retire nuestro vehículo de donde sea que nos encontremos. Este es un consejo que no se debe echar en saco roto, pues aparte de evitarnos la sanción de 80 euros que podrían ponernos los agentes, también nos libra de la inmovilización de nuestro coche o vehículo, pues se podría entender que dicho caso puede poner en peligro la seguridad de muchos otros conductores.   Conclusiones Como has podido leer, sí que existen multas en el caso de traer tu parabrisas con grietas o tus escobillas sin funcionar, y por supuesto, circular así no sólo es un riesgo muy grande para ti, […]
agosto 20, 2018
dar de baja un coche

¿Dar de baja un coche o mejor arreglarlo?

¿Cuántas veces has pensado si valdría la pena mejor arreglar tu coche antiguo o definitivamente darlo de baja?. Descubre aquí cuál sería tu mejor opción. Es verdad que nuestro coche puede llegar a tener una vida útil bastante larga, pero a veces llega un momento en el que sería mucho mejor y más rentable entregarlo a un desguace autorizado que gastar en repararlo de nueva cuenta por alguna avería que este haya sufrido. Pero, ¿cómo es que sabremos si vale la pena volverlo a arreglar a pesar de que ya tenga tantos años de circulación o si ya es tiempo de deshacerse de él?. Muchas veces dar de baja un coche puede ser un trámite bastante tedioso y entretenido, pero hoy en Recambio Verde te daremos algunos consejos para que puedas saberlo con mayor seguridad.   ¿Cómo sé si debo dar de baja un coche o si vale la pena arreglarlo? Por supuesto que hay casos en los que es más que evidente qué es lo que deberíamos hacer. Un buen ejemplo sería cuando tu automóvil cuenta con más de 20 años y aparte tiene una avería bastante costosa y difícil de arreglar, lo más idóneo sería entregarlo a un desguace autorizado como los que podrás encontrar en Recambio Verde. Otro ejemplo donde no caben las dudas, sería en caso de siniestro, pues su reparación seguramente tendría un costo superior al valor del mismo automóvil. Por otro lado, cuando nuestro coche tiene averías no tan importantes en donde podríamos contar con la opción de sustituir la pieza que se ha dañado, lo mejor sería acudir a un desguace de confianza, pues en él podrás encontrar dicha pieza original y que funcione perfectamente por un precio mucho más económico que si la comprases nueva. Aunque debemos mencionar que hay algunas ocasiones en las que la mano de obra dentro del taller podría ser bastante costosa o complicarse, y entonces en ese caso también lo mejor sería dar de baja a nuestro vehículo. Si llegase a presentarse un caso en el que realmente no tienes muy claro si será mejor arreglar alguna avería o no, lo mejor sería solicitar un presupuesto al taller de […]
agosto 14, 2018
bajas de coches

La triple erre y bajas de coches en desguaces

¿Sabes cómo funcionan las bajas de coches en los desguaces actualmente debido a la regla de la triple erre?. Sigue leyendo para enterarte de cómo han cambiado los desguaces a través del tiempo en cuanto a su funcionamiento. Las bajas de coches actualmente, ya no son ningún problema en nuestra actualidad, pues con el crecimiento de la conciencia ecológica y el desarrollo a nivel tecnológico se han puesto en marcha nuevas prácticas, que ayudan a reducir la contaminación y también poder sacar partido a muchos de sus componentes en forma sostenible. Hoy, desde Recambio Verde queremos explicarte cómo es que ha ido cambiando todo esto a través del tiempo, pues antes no era algo tan sencillo.   ¿Cómo fueron evolucionando las bajas de coches? Tiempo atrás, las bajas de coches suponían el depósito de muchísima cantidad de residuos en lugares que no eran adecuados para ello, pues ni los antiguos desguaces tenían la capacidad de poder dar utilidad y salida al material recibido de una manera ecológica. Se tiene muy presente para los especialistas en medio ambiente que, la batalla se libra siempre a favor del desarrollo sostenible. Este se basa en tres conceptos básicos, a los cuales se les denomina »la regla de las tres erres de la ecología», que serían: reducción, reutilización y reciclado.   ¿Qué es la triple erre? En cuanto a los desguaces, se aplica una regla parecida llamada: »la triple erre», que permite saber cuáles son las etapas que el coche o vehículo en cuestión atravesará dentro de estos. El primer punto sería facilitar la recogida de dicho vehículo (la primera erre) para que este pueda llegar a nuestro desguace de manera más sencilla y cómoda para sus dueños y con el menor coste en cuanto a contaminación. La segunda erre sería cuando el desguace procederá a reutilizarlo, y entonces se asegurará de que las piezas que puedan ser de utilidad se extraigan y sean aprovechadas para reubicarse en el circuito productivo. Para que esto suceda, se llevan a cabo controles muy exigentes que asegurarán el excelente y óptimo funcionamiento de cada una de las piezas. Como último punto y como tercera erre está el reciclado, […]
agosto 6, 2018
tractores

Tractores y su conducción en vías principales

¿En alguna ocasión te has preguntado si será posible que los tractores transiten por las principales vías al igual que otros vehículos?. ¡Claro que es posible!. Descubre más acerca de ello en nuestro nuevo artículo. Mucha gente puede pensar que en los desguaces sólo pueden obtenerse piezas para coches, autobuses, motos y bicicletas, pero nunca imaginan que también se pueden encontrar recambios para tractores. Y de hecho, estas mismas son piezas bastante buscadas, pues por lo general, suelen ser de un costo muy elevado, y por ello adquirirlas mediante un desguace autorizado es una muy buena opción por el ahorro que esto significaría al dueño. Además, esto le dará al conductor mucho mayor confianza por ser piezas totalmente garantizadas y revisadas. Pero, ¿qué hay de su conducción?, ¿será posible realmente transitar con un tractor por las principales vías?. ¡En Recambio Verde te aclaramos esa duda!.   Conducción de tractores  En cuanto a la circulación de estos vehículos, debemos decir que, por su gran tamaño, al superar ciertas dimensiones, deben acompañarse de un vehículo piloto. También al ser considerados como vehículos especiales, la Ley de Tráfico los hace cumplir con diversas normas al circular a través de carretera. Una de ellas es utilizar la obligatoriamente una señal luminosa V2, que en realidad es una luz giratoria color naranja, y se debe utilizar tanto de día como de noche. Si llegase a sufrir alguna avería, deberá encender las luces de cruce y los cuatro intermitentes de emergencia para hacer la señalización de ello. Por otra parte, tendrán una velocidad máxima de 40 km/h al circular en vías públicas, y cuando circule con semirremolque o remolque, su velocidad máxima deberá ser de 25 km/h. La Ley de Tráfico siempre es muy explícita con dichos vehículos en cuanto a su circulación a través de autopistas o autovías, pues no deben llegar a la velocidad mínima legal, que sería la mitad de la máxima, osea 60 km/h. También debemos tomar muy en cuenta que, aun al conducir esta clase de vehículo, si su conductor comete alguna clase de infracción podría perder puntos en su carnet de conducir, al igual que si conduciera cualquier otro tipo […]