marzo 27, 2018
ciclomotor

El ciclomotor y sus averías

¿Alguna vez te has preguntado cuáles serían las averías más frecuentes que podría sufrir un ciclomotor?. Descubre más sobre ello por aquí. Los ciclomotores, así como sucede con los camiones, automóviles, tractores, etc., también llegan a sufrir averías y por ello será necesario llevarlo al taller para que algún experto de nuestra confianza pueda revisarlo. Y si no deseamos gastar demasiado en ello, una buena alternativa sería dirigirnos a algún desguace para adquirir un ciclomotor de segunda mano y así ahorrarnos algo de dinero al final en ello. Hoy también por este motivo, en Recambio Verde queremos hacerte saber cuáles son las principales averías que podría sufrir tu ciclomotor en algún momento dado.   Principales averías de un ciclomotor En una motocicleta, el motor podría ser una de las piezas que más se llegan a averiar, sobre todo si esta lleva ya bastante tiempo parada. Si en realidad no la usaremos demasiado, lo ideal sería arrancarla aproximadamente cada mes durante unos diez o cinco minutos más o menos. También el motor podría ensuciarse o por ejemplo sufrir cierta dilatación en el pistón causada por la falta de aceite lubricante. Así mismo, también podría ensuciarse la bomba de gasolina, y la unión del colector de escape con su tubo de escape podría afectarse, a pesar de que esto ocurre más frecuentemente en motocicletas ya con algo de tiempo. En lo que se refiere de nuevo a motocicletas que se encuentran por mucho tiempo paradas, también podrían fallar los neumáticos, que con el paso del tiempo se irían agrietando, o también podría fallarles la batería. Aunque también si circulamos con ella a diario por supuesto que se producirán desgastes en sus neumáticos que podrían causarnos pinchazos a largo plazo, pero estos no se toman como averías. El conjunto de cadena, corona, y piñón, o sea, la transmisión, también se verán afectados por el paso del tiempo y su uso continuo, y obviamente tendrán que cambiarse llegado el momento y muchas veces con una mayor frecuencia de la que podríamos pensar. No debemos olvidar tampoco el sistema de frenado, problemas con el sistema eléctrico o la palanca de arranque, la dirección, los faros […]
marzo 21, 2018
todoterreno

Crossover, todoterreno y todocamino

¿Y tú sabes la diferencia entre un crossover, un todoterreno y un todocamino?, ¡¡entra por aquí para saber más sobre ello en nuestro artículo!!. Al hablar de automóviles que poseen la capacidad de circular sobre todo tipo de superficies, solemos enfrascar a todos ellos dentro de los todoterreno, y por ello buscamos recambios para todoterreno cuando los necesitamos, pero muchas veces lo que en realidad deberíamos adquirir son recambios para un crossover o para un todocamino, pero, ¿alguna vez te has detenido a pensar en cuál es la diferencia entre cada uno de ellos?. Hoy en Recambio Verde te explicamos cuáles son las diferencias que tienen entre sí y cuáles son sus principales características para que salas de dudas y estés siempre bien informado.   Diferencias entre crossover, todoterreno y todocamino Todoterreno Estos son los clásicos 4×4 que pueden circular con carga o pasajeros por distintos tipos de terrenos, sin que esto suponga un esfuerzo grande para el vehículo, pues estos son vehículos que tienen mayor distancia al suelo, mucha potencia y unas buenas suspenciones para evitar de mejor manera accidentes del terreno o evitar mejor los baches, y con bastante robustez para soportar todo lo que se les ponga encima. Crossover Este modelo había sido concebido como modelo de calle, ya sea un monovolumen, o un coche, etc., pero para diferenciarlos de la competencia y por la demanda, se les da un aspecto más »todoterreno» y por supuesto se le realizan diferentes tipos de mejoras como cambiar los pasos de rueda, reforzando las defensas, cambiando los neumáticos y llantas, elevando las suspensiones, colocándole una caja de cambios más robusta, dándole al vehículo mayor tracción en sus cuatro ruedas, etc., para que presente un mejor rendimiento ante pisos que no sean carreteras. Todocamino Para terminar, tenemos a los todocamino, que son llamados también SUV. Estos se encuentran entre lo que sería un turismo y un todoterreno. Son similares en cuanto a su carrocería de características parecidas como la robustez y la altura, pero al contrario de los todoterreno, estos no cuentan con una caja de cambios tan robusta, con suspensiones tan preparadas, con una marcha reductora, con la tracción integral tan […]
marzo 13, 2018
pastillas de freno

Las pastillas de freno y su desgaste

¿Sabes lo que puede provocar en tu automóvil el desgaste de las pastillas de freno de este mismo?, ¡¡descúbrelo por aquí en nuestro artículo de hoy!!. Una de las piezas en nuestro vehículo que más suelen presentar averías o desgastarse con el paso del tiempo y por supuesto el uso, son nuestras pastillas de freno. Y obviamente por ello, son muy adquiridas dentro de los desguaces y, por lo tanto, debemos tener mucho cuidado con ellas y siempre mantenerlas en el mejor estado posible, sobre todo si estamos pensando en realizar un viaje largo próximamente. Por este motivo, es que hoy desde Recambio Verde queremos darte a conocer algunos de los motivos por los cuales podrían descomponerse y cómo es que puedes mantenerlas en un estado óptimo.   Motivos de desgaste y cuidados de las pastillas de freno Debido a que cada conductor es diferente y a que cada uno tiene su propia rutina a la hora de manejar, sobre todo a la hora de frenar, no existe una cifra exacta de kilómetros dentro de la que nuestras pastillas de freno puedan durarnos. Y a pesar de que no notemos alguna diferencia o cambio al momento de frenar, siempre será recomendable revisarlas en nuestro taller de confianza aproximadamente cada 25.000 kilómetros, para estar seguros de sí podemos continuar utilizándolas o si tendremos que cambiarlas ya por otras. Nunca debemos tratar de alargar al máximo su uso, pues entonces podrían comenzar los fallos y podría ser bastante peligroso conducir así. Lo ideal siempre será cambiarlas a un tiempo razonable para evitar imprevistos. Para poder comprobar su desgaste, debemos tomar antes en cuenta que, siempre presentan un mayor desgaste las delanteras que las traseras, en caso de que nuestro coche las posea. Teniendo el automóvil detenido y con el freno de mano puesto, haremos que nuestro volante gire al máximo hacia la dirección que nos deje ver claramente si las pastillas de freno están ya desgastándose.  Nunca debemos conducir con las pastillas muy desgastadas, pues nuestros discos podrían llegar a presentar también un desgaste significativo. No debemos olvidar tampoco que podemos dañar el disco si apuramos demasiado nuestras pastillas de freno, pues si […]
marzo 7, 2018
volante

Cambiar el volante de tu coche

¿Sabes cómo es que puedes cambiar el volante de tu coche?, ¡¡aquí mismo te enseñamos cómo hacerlo dependiendo del modelo de tu vehículo!!. El cambiar el volante de nuestro automóvil puede ser algo complejo o sencillo, pero siempre es muy importante tomar en cuenta cuando vayamos a adquirir uno dentro de un desguace que, nuestro volante nuevo jamás debe tener menos de 350 milímetros, y si este mismo tiene airbag incluido, el que vayamos a poner como nuevo también debe poseerlo. Por ello, queremos compartirte el de hoy en Recambio Verde, cómo es que puedes cambiarlo sin problema dependiendo del modelo que este tenga.   ¿Cómo cambiar mi volante? En los modelos antiguos de volante, el cambio se puede hacer de manera muy fácil, sólo debemos levantar la tapa de donde se encuentra el logotipo de la marca del coche mediante una llave especial que se encuentra adaptada a la tuerca, entonces se desenrosca y se coloca nuestro nuevo volante, por supuesto, siempre que este se encuentre homologado y que cumpla con las normas establecidas. Por otro lado, si este cuenta con un airbag y que sea, por lo tanto, de los modelos más modernos, en donde varias de las funciones de nuestro automóvil se dirigen desde el volante, lo mejor siempre será llevarlo con un experto en la materia para que lo coloque como se debe y no tengamos problemas posteriores por ello.   ¿Y después qué debo tomar en cuenta? Dentro del manual de reformas de vehículos, por supuesto además de indicarnos que se puede cambiar nuestro volante, nos dice que debemos aportar la documentación necesaria, o sea, un certificado e informe de conformidad emitido por el taller en el cual sustituirán nuestro volante, dando detalles a profundidad de todos los pormenores del proceso. Esto se realiza para que los empleados o las autoridades de la ITV cuenten con una constancia de ello y puedan comprobar así que este cumple con todos los requisitos que la ley pide. Lo mencionado anteriormente, es algo que debemos llevar con nosotros en el momento en que se vaya a realizar la Inspección Técnica de Vehículos, pues en ella se revisará que tenga […]